FALKEN AZENIS FK520LとFK520はどこが違うのか | 評価や性能について解説

高いハンドリング性能やグリップ性能を持ったタイヤのひとつとしてFALKEN AZENIS FK520(L)があります。ハイパフォーマンスカーに乗っている方はBRIDGESTONEのPOTENZA S007AやヨコハマのADVAN Sport V107などと迷っている方もおおいでしょう。

そこでこの記事ではFALKEN AZENIS FK520の特徴と他のタイヤとの値段や評価などを比較します。

この記事ではFK520とFK520Lの両方について解説します。

FALKEN AZENIS FK520/520Lをおすすめする方
・高いドライとウェットのグリップ性能を両立させたい方
・ハイパフォーマンスセダンやクーペに乗っている方
・ブリヂストンやヨコハマのプレミアムスポーツタイヤの値段は高いと思う方
・天候を問わず高速道路などで長距離移動をする方

FALKEN AZENIS FK520とFK520Lとの違い

FALKEN AZENIS FK520とFK520Lとの大きな違いはAZENIS FK520はEMTというタイヤの空気圧が無くなっても一定距離が走行可能なタイヤです。イメージとしてはランフラットタイヤに近いです。
このことにより、タイヤがパンクしてもある程度走行できるので安心感があります。

その他の性能に関しては大差はありませんが、AZENIS FK520Lの方が選択できるタイヤサイズが多いです。

AZENIS FK520では独自の非対称タイヤパターンを採用し、ハンドリング性能と高速時の安定したウェット性能を実現したFALKENのフラッグシップタイヤです。

非対称タイヤパターンの外側には大きなタイヤブロックを採用しています。このことにより、コーナリング時のグリップと自在なハンドリングを実現しています。

幅広の縦溝を設けることによって高い排水性を確保し、ウェットでの高速時でも安定した走行を実現しています。
また、全てのタイヤサイズでウェットグリップ性能は最高ランクのaを取得しています。

高いドライとウェットグリップを保ちながら、新コンパウンドを採用することによってライフ性能を向上させています。

転がり抵抗は24サイズでA、36サイズでBを取得しています。

タイヤサイズが225/45ZR17の場合
値段は1本あたりで税込み。当サイト調べ
転がり抵抗係数やウェットグリップ性能は225/45ZR17でのもの

AZENIS FK520Lは他のプレミアムタイヤやフラッグシップタイヤと比較して値段が安いのがメリットの一つです。

REGNO GR-XIIIは高次元で走行性能と空間品質を実現していますし、2024年に発売開始されたタイヤですが、AZENIS FK520Lと比べると値段は2倍近く高いのがデメリットです。

また、REGNOシリーズにはミニバン専用のREGNO GRVⅡや軽自動車専用のGR-Leggeraがあります。

優れたスポーツ性能と高速性能を持ちながら快適性能も欲しいという方はPOTENZA S007Aも検討することをおすすめします。
但し、転がり抵抗性能とウェットグリップ性能はAZENIS FK520Lの方が優れています。

静粛性に拘りたいという方はYOKOHAMA ADVAN dB V553もおすすめです。

値段はAZENIS FK520Lと比べると1.8倍くらい高いですが、上質な静かさは魅力的なので、家族で旅行などの長距離移動を楽しみたいといった方や、ハイパフォーマンスセダンなどに乗っている方におすすめです。

住友ゴム工業プレミアムタイヤだとDUNLOP VEURO VE304もあるので、そちらと迷っている方も多いでしょう。

VEURO VE304はAZENIS FK520Lと比べると1.4倍くらい値段は高いですが、転がり抵抗係数はAです。また、15インチからタイヤサイズを展開しているのもメリットです。

また、特殊吸音スポンジを搭載しているので、静粛性が高いのも特徴です。

欧州で高いタイヤテストの評価を得ていたAZENIS FK510の進化モデルとしてAZENIS FK520Lが発売されました。
ドライ・ウェット・ライフ性能の優れたバランスが取れたタイヤを購入したいという方にはFK520Lはおすすめのタイヤといえます。

また、プレミアムタイヤやフラッグシップタイヤを安い値段で装着したいという方にもおすすめです。