Continental EcoContact 6の評価や静粛性などの性能について

Continental EcoContact 6の性能Continental

Continental EcoContact 6の評価やレビュー

Continental EcoContact 6の評価やレビュー

自動車メーカーからの評価

EcoContact 6はメルセデス・ベンツのCクラスなどの新車純正タイヤとして採用されている実績があるので、メーカーからの評価が高いと言えるのではないでしょうか。

また、フォルクスワーゲンの電気自動車のID.3にも採用されています。
これはEcoContact 6が転がり抵抗が低いことや静粛性が高いことを評価されての採用でしょう。

トレッドウェアが高いので高寿命ではないかという評価

EcoContact 6のトレッドウェアは420なので、タイヤの寿命が長いのではないかというレビューがあります。

トレッドウェアは耐摩耗性を表しており、一般的に400を超えるタイヤは高い耐摩耗性能を持つタイヤと言えます。

国産タイヤと比較して静粛性が上がったとの評価

日本国産のエコタイヤであるDUNLOP ENASAVEと比較しても静粛性が上がったという評価があります。

また、ブレーキの性能も上がったという評価もあります。

値段が高いので他のタイヤを検討したほうが良いという評価

EcoContact 6は雨の日のグリップ感もあり、性能に関しては不満は無かったが、値段が高いので他のタイヤを検討したほうが良いというレビューがあります。

運動性能も良いという評価

エコタイヤでも優れた運動性能があって運転するのが楽しいという評価があります。

Continental EcoContact 6の性能

Continental EcoContact 6の性能

エコ性能・ブレーキ性能・耐摩耗性の両立

相反する技術ですが、最新の素材や設計によってこれらの性能を両立させています。

転がり抵抗の改善

構造設計の最適なバランスやシリカ化合物の含有率を高めたコンパウンドを採用することによって転がり抵抗を改善し、燃費にも貢献しています。

転がり抵抗はContiEcoContact 5と比較して115%低減しています。

ロングライフ性能(タイヤ摩耗の低減)とブレーキ性能の向上

新開発の添加剤を採用し、ブレーキ性能とロングライフ性能を維持しています。

耐摩耗性能はContiEcoContact 5と比較して120%上回っています。

コントロール性能とウェット性能

EcoContact 6は低燃費性能が高くてもコントロール性能やスポーツ性能が高いのがこのタイヤの特徴でありメリットのひとつです。

非対称リブの採用やタイヤサイズによって3つのパターンモジュールを使い分け、リブとグルーブの幅が最適化されるように設計されています。

このことによりウェット性能が向上するだけではなく、外側に開口するショルダー・グルーブの効果によって、ウェットでのハンドリング性能も向上しています。

EcoContact 6と他の低燃費タイヤとの値段の比較表

タイヤサイズが205/55R16の場合

ブランド名商品名1本あたりの値段(税込)転がり抵抗係数ウェットグリップ性能発売開始時期ロードインデックス速度記号備考
ContinentalEcoContact 6約20,000円(EUのラベリングでA)(EUのラベリングでA)2019年3月94VXL
PIRELLIPOWERGY約9,500円Aa2022年3月91V
BRIDGESTONEPOTENZA S007A 約23,800円cb2018年7月94WXL
YOKOHAMABluEarth-RV RV03 約13,600円Aa2022年2月91W
YOKOHAMAADVAN dB V552約17,800円Aa2017年11月91W
BLUEARTH-GT AE51約17,000円Aa2019年2月91V
MICHELINPRIMACY 4約17,800円Ab2022年5月91W
ENERGY SAVER 4約16,000円AAb2020年2月94V
DUNLOPVEURO VE304 約17,000円Aa2020年3月91V
LE MANS V+約15,700円AAb2023年2月91V
SP-SPORT MAXX060+ 約16,400円Aa2022年3月94W
TOYOTIREPROXES Comfort Ⅱs 約17,200円Ab2023年3月91V

EcoContact 6の転がり抵抗性能は日本のラベリングでいうとAAA、ウェットグリップ性能はa相当ですので、上記の比較表を見てもその2つの性能が高いと言えます。

PIRELLI POWERGYは値段が安い低燃費タイヤ

スポーツ性能や運動性能がそこまで高くなくても構わないので安い低燃費タイヤが欲しいという方はPIRELLI POWERGYがおすすめです。

EcoContact 6より、転がり抵抗性能やウェットグリップ性能のグレードは下ですが、値段が半額以下で購入できるのがメリットです。

BLUEARTH-GT AE51もウェット性能が高い低燃費GTタイヤ

EcoContact 6と比較して欲しいのがYOKOHAMA BLUEARTH-GT AE51です。
BLUEARTH-GT AE51は高いコントロール性と快適な乗り心地を実現したグランドツーリングタイヤです。

ウェット性能も高く、すべてのタイヤサイズでウェットグリップ性能はaを取得しています。
値段はEcoContact 6と比較して約1割安いのがメリットです。

BRIDGESTONE ALENZA001も運動性と快適性とウェット性能が高い

上の比較表にはありませんがSUV専用のタイヤであるBRIDGESTONE ALENZA001も運動性が高くかつ、低燃費性能とウェット性能が高いタイヤです。

低燃費性能とウェットグリップ性能の両方が高いのがメリット


一般的に低燃費性能が高いタイヤはウェット性能が犠牲になってしまいますが、EcoContact 6はEUのラベリング性能で燃費とウェットグリップ性能の両方で最高グレードのAを獲得しています。

ですので、低燃費性能が高いタイヤが欲しいが運動性能やウェット性能も犠牲にしたくない方におすすめのタイヤです。

コメント

タイトルとURLをコピーしました